NIGM作为全球知名动力公司，为用户提供柴油机、气体机、燃气轮机电站的发电机组及电站设计和EPC承包。NIGM-165RQ系列气体发电机组主体采用德国MTU 396高强度军用发动机技术是通过改进设计创新开发的新型气体发动机，产品具有体积小、噪音小、功率大、重量轻、经济性好，使用寿命长、电效率高等特点。
WOODWARD公司EGS-02世界最先进的燃气电控技术，能充分适应低浓度燃气的要求， 该控制柜还包括：IC-920高能量智能化点火系统、德国摩克泰克公司的高压包、日本原装的高能火花塞、Tecjet燃气流量喷射调节阀、WOODWARD电子调速控制系统及执行部件ProAct-ITB数字式整体式节气门、文丘里混合器、现场上位机等，形成自动和安全保护闭环控制系统。可实现稀薄燃烧，杜绝进气管回火，提高效率，降低热负荷。
此外我司还提供NIGM-165RQ箱式电站，产品被大量应用在中海油平台。气源包括：天然气、煤矿瓦斯、煤气、沼气等多种可燃气体。
序 | 名称 | NIGM-165RQV16 | NIGM-165RQV8 | NIGM-165RQV12 |
1 | 发动机转速 | 1500 r/min | 1500 r/min | 1500 r/min |
2 | 发动机功率 | 1260 kW | 630 kW | 630 kW |
3 | 机组输出功率 | 1000kw | 500kw | 750kw |
4 | 超负载机组功率 | 1100kw | 550kw | 825kw |
5 | 缸数 | 16 | 8 | 12 |
6 | 气缸排列方式 | V型夹角90° | ||
7 | 缸径 | 165 mm | ||
8 | 冲程 | 185 mm | ||
9 | 单缸排量 | 3.96 升 | ||
10 | 总排量 | 63.36 升 | ||
11 | 活塞平均速度 | 9.25 m/s | ||
12 | 发动机压缩比 | 11:01 | ||
13 | 平均有效压力 | 1.6 MPa | ||
14 | 燃气消耗率(燃气热值8.5kWh/m3) | 290-340 m3/h(1260kW时) | ||
15 | 起动电机 | 15kW/24VDC | ||
16 | 额定功率时润滑油消耗率 | ＜1.5 g/ kW .h | ||
17 | 发动机重量 | 约6400 kg | ||
18 | 发动机外形尺寸 | 约3350×1527×1750 | ||
19 | 涡轮前排气温度 | ≤630℃ | ||
20 | 涡轮后单排气缸总排温 | ≤520℃ | ||
21 | 发火顺序 | A1－B5－A3－A5－B2－B8－A2－A8－B3－A7－B4－B6－A4－A6－B1－B7 | ||
22 | 旋转方向 | （从飞轮端看）逆时针方向（不可逆转） | ||
23 | 火花塞电极间隙 | 0.65～0.85mm | ||
24 | 电效率 | （41.5+-2）% | ||
25 | 综合效率 | (39.5+50.5)% ? 79.9% | ||
26 | 进气温度 | 45℃ | ||
27 | 中冷温度 | 50℃ | ||
28 | 外来水进口温度 | 32℃ | ||
29 | 空气流量FSP | 2.15 m3/s(100%负荷) | ||
30 | 废气流量FSP | 5.0 m3/s(100%负荷) | ||
3.2 m3/s(80%负荷) | ||||
31 | 机自带循环水泵流量最小流量 | 65 m3/h (相当于对外来水的最低要求) | ||
60 m3/h | ||||
32 | 机自带循环水泵压头最小流量 | 2.1bar(0.21MPa) (相当于对外来水压力的要求) | ||
33 | 整个系统流阻系数 | 0.5 Mbar/(m3/h)2 | ||
34 | 膨胀水箱容量 | 203 L | ||
35 | 油底壳最大容量（最小容量） | 180（90） L | ||
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