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“神舟”轿车化摩托车、电动车采用“同步传动转向”关键技术，使轿车化摩托的车体高度由1780mm降低为1520mm。解决了目前此类车型重心偏高、风阻系数大、稳定性差的关键问题。克服了转弯或高速行驶时的风摆抖晃现象。使车型的设计更加符合人机工程学和空气动力学原理。同时该车还具有操纵灵活、安全舒适等技术优势。车顶两侧内包金属防护梁，中部属板块式设计可自由拆卸。侧风挡玻璃为T型槽滑动拆卸的透明软体。
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专业从事新一代轿车化摩托车、电动车的设计、研发、销售。
“神舟”系列轿车化摩托车、电动车是一种有防护外壳的新一代两轮交通工具。该车既保持了摩托车轻便节能的优点，又克服了摩托车安全性差的不足，同时也吸取了轿车驾乘舒适的长处。其中采用“同步传动转向”关键技术，突破了摩托车实现轿车化的技术瓶颈，解决了目前此类车型重心偏高、风阻系数大、稳定性差的关键问题。使车型的设计更加符合人机工程学和空气动力学原理。在外观造型、稳定性和舒适性方面明显优于目前国内外同类设计，属领先水平。
